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HISTÓRICO bergantin CALA MILLOR * 1946 * |
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1946-1965: NAVIERA MALLORQUINA, de Palma de Mallorca, Baleares el buque se llama « CALA MILLÓ » 
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Construido por los ASTILLEROS NAVIERA MALLORQUINA; el CALA MILLOR es el ultimo motovelero construido por este conocido astillero de Palma con sus famosos maestros de ribera. El buque se dedica al transporte de mercancías principalmente entre Mallorca, la costa Levante y Marsella. |
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1965-1973: HIJOS DE ABEL MATUTES TORRES SA, de Ibiza, Baléares el buque se llama « ANTONIO MATUTES » |
Con la Naviera MATUTES, su mayor cargamento consiste en todo tipo de material de construcción para el desarrollo de la isla de Ibiza, junto a una decena de otros « pailebotes ». En los años 70, todos son desarmados y parados. |
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1973-1977: El armador belga Jean Claude Von Rijnenant llama el buque « OUTLAW » ("FUERA DE LEY") 
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Se reforma totalmente el buque en Ibiza, Valencia y Marsella. Se apareja de goleta. Se reforma la bodega con camarotes y un caseta de cubierta con cocina y comedor. Consigue la clasificación Lloyds. 
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1977-1989: la asociación JUGENDSCHIFF CORSAR en Cuxhaven, Alemania |
Abanderado en Malta, y aparejado en bergantin, emprende una larga temporada de viajes en el Mar del Norte, en el Atlántico del Norte, Caribe y Mediterráneo, embarcando jóvenes alemanes con problemas sociales. Participa en eventos de la TALL SHIPS |
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1989-1996: la asociación DROGENHILFE BREMEN GmbH en Bremen, Alemania lo llaman « JOLA » 
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La asociación DROGENHILFE BREMEN (= ayuda a los drogadictos de Bremen) recupera el buque en mal estado. Elimina la caseta central de cubierta por ser totalmente oxidada, hace una limpieza total del interior, de las sentinas, instala una grande cocina para colectividad y restaura el casco. Pero no consiguen suficiente ayuda económica para reformar el aparejo. Así, JOLA se queda amarado durante 8 años en el río Weser, como pensión flotante para los drogadictos de la ciudad. |
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desde 1996 : El buque es gestionado por CIRCUM NAVEGACIONES SRL el nuevo propietario lo llama con su primer nombre CALA MILLOR. (ver pagina restauración) 
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Ayudado por CIRCUM NAVEGACIONES, el nuevo propietario compra el buque tal como está: sin bandera, sin ver el casco fuera del agua.. A la varada, el casco resulta perfecto. Las obras de 1989, la continua corriente fría del río y la marea del Mar del Norte fueron saludable a la madera. En vez de desarbolar, se refuerza los mástiles y vergas en Bremerhaven, Alemania y se apareja con velas, botavara y cabuyería en Dinamarca para la navegación a la vela hasta el Mediterráneo donde se espera una restauración mas profunda. |
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| 1998 : |
Se restaura la cubierta y regala y se cambia el motor por un BAUDOUIN P15 de 450 cv. |
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| 2000 : |
Se restaura el casco y se cambia los tablas de flotación. |
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desde 2004 :
CALA MILLOR esta en mano de CIRCUM NAVEGACIONES HISPANIA S.L., con base en Ibiza. 
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Se restaura por fin el aparejo. Con registro español, ver ficha técnica, participa en su primer evento : el FESTIVAL DEL MAR del FORUM de Barcelona, junio 2004. |
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| C I R C U M N A V E G A C I O N E S H I S P A N I A S L | |||||
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correspondencia : calle Aragón, 25, At.7 E - 07800 Ibiza, (Islas Baleares), España |
gestión y venta : tel: +34 609 85 32 10 dirección técnica : tel: +34 609 30 40 20 |
contacto y tarifas a : fax: +34 629 67 06 69 |
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